Resumen del fin de semana en un click

Rossi cortó la racha
Con su Renault Megane se impuso en San Martín. Fue escoltado por Pernía (Honda New Civic) y Ortelli (Chevrolet Vectra). López, que tuvo un polémico toque con Silva, sigue liderando el torneo.

Pescó la victoria
Kevin Icardi se favoreció por un error del equipo de Martín Serrano y se quedó con el triunfo en San Martín. Fue escoltado por Franco Vivian y Facundo Ardusso.

Doble alegría
Casey Stoner, con Ducati, ganó el GP de Italia de MotoGP y se convirtió en el nuevo líder del torneo. El podio lo completaron Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, con las Yamaha.

Festejo de Mercedes
De la mano de Gary Paffett, la marca de Stuttgart ganó en la segunda fecha del DTM que se realizó en Lausitzring.

Una para cada uno
El francés Yvan Muller, con un SEAT León Turbodiesel, y el brasileño Augusto Farfus, sobre un BMW 320, fueron los vencedores de la quinta fecha del Mundial de Turismo realizada en Valencia.

Nuevo líder
Dixon ganó en Milwaukee y se convirtió en el nuevo puntero del campeonato. Castroneves, que viene de ganar en Indianápolis, llegó 11º en un fin de semana complicado.

Festival de la velocidad
Claudio Kohler (TC Mouras), Gregorio Aranés (TC Pista Mouras), Pablo Pérez Companc (GT2000) y Juan José Garriz Jr. (Fórmula Metropolitana) ganaron en el Roberto Mouras.

By www.corsaonline.com.ar / el noticiero del automovilismo

TV registrada

Todos los meses en www.motorbusiness.com.ar publico un informe con los ratings de las transmisiones televisivas del Turismo Carretera, TC2000, Top Race y Turismo Nacional. Aquí, los links de los artículos correspondientes.

FEBRERO
MARZO
ABRIL

F.1: L os equipos de la FOTA se anotaron para el Mundial 2010

"Todos los equipos de la FOTA han formalizado hoy su inscripción para el Campeonato del Mundo de 2010. Sus miembros han acordado por unanimidad llevar a cabo acciones para reducir de forma significativa los costes de competir en el Mundial en los próximos tres años, creando un mecanismo que preserve la competición tecnológica, el desafío deportivo y, al mismo tiempo, facilite la entrada en el Mundial de nuevos equipo", este es el principal párrafo del comunicado de prensa que emitió la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 donde confirma que todos sus integrantes seguirán en la Fórmula 1. Eso sí, este tema se terminará el 12 de junio, día en que todos se comprometieron a firmar un nuevo Pacto de la Concordia.

McLaren para armar

Si sos fanático del equipo McLaren de Fórmula 1, esta oferta puede ser para vos. En el shop de la página oficial del team (www.mclaren.com), se pueden comprar una edición especial de bloques Cobi que como protagonista a la escudería de Woking. Podés armar el auto del año pasado y también un box. Interesante.

Hamilton y Alonso en el gabinete de crisis de Marcatoons

¿Google a Brawn GP?

Google, el famoso motor de búsqueda de internet, podría desembarcar en la Fórmula 1 de la mano de Brawn GP. Larry Page, fundador de la compañía, habría sido convencido por Richard Branson, dueño de Virgin, para que se convierta en el máximo patrocinador de la escudería sensación de la máxima categoría.

Buscando más data de este tema, encontré el Padre Nuestro versión Google. No tiene desperdicio.

Google nuestro que estás en Mountain View,
santificado sea tu dominio;
venga a nosotros tu Adsense;
hágase tu voluntad en la tierra como en Internet.
Danos hoy nuestro giro de Western Union de cada mes;
perdona nuestras cuentas en Facebook, como también nosotros perdonamos
que leas nuestros mails;
no nos dejes caer en otro buscador, y líbranos de Microsoft.
Amén.

La pelota en cancha de Mosley

La Asociación de Equipos de la Fórmula 1 le propondrá a la Federación Internacional del Automóvil  un sistema de apoyo técnico a las nuevas escuderías y un presupuesto limitado de 100 millones de euros por año, en lugar de los 45. Ahora es Max Mosley, presidente de la FIA, quien debe decidir si acepta o no estas medida. Si la respuesta es positiva, la Fórmula 1 seguirá. Si la respuesta es negativa, estallará la guerra. Como sea, mañana se definirá el destino de la máxima categoría del automovilismo mundial ya que vencerá el plazo para anotarse para el próximo Mundial.

¿MotoGP en San Luis?

A los puntanos no les cayó bien que el Estado los haya ignorado con su proyecto de la Fórmula 1 en la Argentina. Despechados, parece que quieren hacer una fecha por el Mundial de Motos en el 2010. ¿Querés saber más detalles? Entrá a CORSA Online a través de este link, y enterate…

La$ 500 Milla$ de Indianápoli$

A continuación, las ganancias obtenidas por los 33 pilotos que participaron de la edición 93 de la legendaria prueba.

1. Helio Castroneves, u$s 3.048.005
2. Dan Wheldon, 1.258.805
3. Danica Patrick, 763.305
4. Townsend Bell, 445.305
5. Will Power, 345.305
6. Scott Dixon, 374.155
7. Dario Franchitti, 386.305
8. Ed Carpenter, 302.805
9. Paul Tracy, 271.805
10. Hideki Mutoh, 301.805
11. Alex Tagliani, 295.305
12. Tomas Scheckter, 280.305
13. Alex Lloyd, 270.305
14. Scott Sharp, 270.305
15. Ryan Briscoe, 349.755
16. A.J. Foyt IV, 271.805
17. Sarah Fisher, 270.305
18. Mike Conway, 300.555
19. John Andretti, 276.805
20. Milka Duno, 301.805
21. Vitor Meira, 300.305
22. Raphael Matos, 308.305
23. Justin Wilson, 300.305
24. E.J. Viso, 300.305
25. Nelson Philippe, 270.555
26. Oriol Servia, 271.805
27. Tony Kanaan, 303.305
28. Robert Doornbos, 305.555
29. Davey Hamilton, 271.805
30. Marco Andretti, 315.305
31. Graham Rahal, 305.805
32. Ryan Hunter-Reay, 353.305
33. Mario Moraes, 301.805

Guerrieri sueña con la Fórmula 1

Existe una chance de que Esteban Guerreri corra en la Fórmula 1 en 2010. Viene de la mano del equipo Ultimate, que este viernes se anotaría para postularse como uno de los nuevos equipos de la Máxima el año próximo (siempre y cuando el proyecto de la FIA de imponer un presupuesto limitado de 45 millones de euros prospere). En CORSA Online, salió una completa nota al respecto a la que puedan acceder desde este link

InfoRace entre los diez blogs deportivos más visitados de la Argentina

Desde hace más de un año, TicEspor elabora un ranking de los blogs deportivos argentinos más populares de la Argentina basándose en datos de Alexa. Obviamente, los más visitados tienen que ver con el futbol, pero siempre hay una excepción... En el mes de mayo InfoRace rompió la regla y se colocó por primera vez en el Top Ten al posicionarse en la 9º posición. Un dato no menor: es el único blog íntegramente de automovilismo ubicado en el Top 50. Es una gran alegría que comparto con todos ustedes.

LOS 50 BLOGS MÁS VISTOS
1º) (1º) El Weblog de Messi 135,883
2º) (2º) Vale Chumbar 208,089
3º) (3º) LaRedó! 242,057
4º) (4º) MuyBoca 245,380
5º) (5º) En Una Baldosa 260,371
6º) (6º) Fue Buena 336,803
7º) (7º) Dame Pelota 543,858
8º) (11º) Tic Espor 581,770
9º) (36º) InfoRace 598,997
10º) (8º) La Legión Argentina 627,046
11º) (9º) MuyRiver 709,359
12º) (12º) Great Fútbol 875,725
13º) (10º) MuyDiablo 892,497
14º) (15º) ArgentinaDeportiva 1,011,867
15º) (16º) Periodismo Rugby 1,056,154
16º) (13º) MuyVélez 1,098,128
17º) (14º) D-colección 1,201,226
18º) (17º) RC Blog 1,404,576
19º) (19º) Gantman blog 1,420,075
20º) (32º) El tenis que no vemos 1,483,914
21º) (26º) Tremendamente Motivados 1,767,155
22º) (18º) Todo-boca.com.ar 1,794,114
23º) (20º) Misceláneas del fútbol 1,856,257
24º) (21º) Frases Futboleras 2,082,332
25º) (22º) La Pelota No Dobla 2,111,693
26º) (25º) Rugby de Salta 2,179,731
27º) (28º) TryScrum 2,571,712
28º) (24º) Hablemos de Tenis 2,694,666
29º) (30º) Pasión Redonda 2,723,240
30º) (33º) DobleMblog 2,724,670
31º) (27º) Periodismo de fútbol internacional 2,751,258
32º) (23º) MuyTenis 2,754,001
33º) (35º) Frases de Marcelo Bielsa 3,115,221
34º) (31º) Fútbol y algo más 3,173,490
35º) (29º) Ranking sudamericano 3,189,918
36º) (34º) Bambi frases 3,335,098
37º) (37º) El blog de Toto 3,553,472
38º) (44º) Tristelme20 (ex Tristelme10) 3,633,663
39º) (41º) Desde el tablón 3,656,635
40º) (40º) Ranking argentino 3,787,553
41º) (39º) Fútbol Ochentoso 4,287,567
42º) (38º) La Raqueta 4,910,308
43º) (46º) Loquealfutbollegusta 5,347,097
44º) (43º) Partidoalmedio 6,007,707
45º) (42º) Futbolero Estadístico 6,049,265
46º) (45º) Desde el sillón 6,738,792
47º) (49º) Esferico balón 7,178,913
48º) (51º) La Base está 7,907,537
49º) (47º) El blog de Racing Club 8,114,906
50º) (48º) Circulo Sports 8,371,544

(xxº): posición mes anterior - 1.000.000: puesto mundial

Reflexiones en la madrugada

* Si las 500 Millas de Indianápolis fuesen fiscalizadas por la ACTC más de uno pensaría mal de la victoria de Helio Castroneves…

* Siguiendo con Castroneves, ¿se acordará que perdió el título de la Fórmula 3 Sudamericana con Fernando Croceri?

* ¿Qué estará haciendo Fernando Croceri?

* El circuito de Mar del Plata para albergar la Fórmula 1 lo construiría el arquitecto alemán de Hermann Tilke, que tiene como patrón a Bernie Ecclestone… Es decir que si se llega a buen puerto con las tratativas, el ingles se llevaría una bolsa de dólares de la Argentina (y no sólo los 25 millones que cuesta tener una fecha).

* Luego de tres fines de semanas consecutivos, José María López llegó cuarto en una carrera ¿Comienza la debacle del cordobés? ¿Debería retirarse? ¿Quién dice que los argentinos somos exitistas?

* Si Alberto Canapino hubiese seguido trabajando para el HAZ Racing Team, ¿lo habría anotado para correr el Mundial de Fórmula 1 de 2010?

El hombre del año

Estuvo cerca de ir a la cárcel por evasión fiscal, pero lo absolvieron. Hoy demostró que ese infierno quedó atrás logrando su tercera victoria en las 500 Millas de Indianápolis. Se emocionó él. Nos hizo emocionar a todos. Gracias Helio Castroneves.

Si Bernie lo dice…

“Estamos hablando y la fecha sería, posiblemente, en 2011… “Ya hubo gente nuestra mirando la ciudad… No es un problema que sea un callejero, hoy no necesariamente tenemos que correr en un autódromo”, Bernie Ecclestone, quien dio más detalles de la posibilidad de que la Argentina vuelva a recibir a al Fórmula 1.

Resumen del fin de semana en un click

¡Muy bien 100!
En su centésima presentación en el TC, Norberto Fontana llevó al Dodge al triunfo en Rafaela y saltó al frente del torneo. Lo escoltaron Matías Jalaf (Ford), José Ciantini (Chevrolet) y Pechito López (Torino).

Príncipe inglés
Jenson Button ganó el GP de Mónaco, acumula cinco triunfos en seis carreras y su camino al título parece no tener barreras. Rubens Barrichello logró el 1-2 para Brawn GP.

Del infierno al paraíso
Helio Castroneves logró su tercer triunfo en las Indy 500. Hace un par de meses iba todos los días a los juzgados porque lo habían acusado de evasión fiscal.

Si no se pega, gana
Después de protagonizar varios accidentes, Jari-Matti Latvala cortó la racha en Cerdeña consiguiendo su primer triunfo de la temporada. Le cortó la racha a Sebastien Loeb, que terminó cuarto luego de ser penalizado.

Fue una papa
Juan Manuel Paparella sumó su primera victoria en el TC Pista. Aplastó con su Dodge en Rafaela, en una final polémico. Matías Rodríguez y José María Garavano, ambos con Chevrolet, completaron el podio.

By www.corsaonline.com.ar // el noticiero del automovilismo

Más sobre la F.1 en la Argentina

F.1 en Mar del Plata y por cinco años
Bernie Ecclestone aseguró que está en tratativas con gente de nuestro país para recuperar el Gran Premio. Sería como parte de los festejos del Bicentenario.

¿Puede volver la F.1 al país?
Hace unos meses, el Ing. Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA, daba sus razones por las que la categoría jamás podría volver al país. Hoy su análisis toma vigencia.

Sueño y realidad
Noticias sobre la posibilidad de que la Fórmula 1 vuelve a la Argentina hubo muchas en los últimos años. Sin embargo, es la primera vez que Ecclestone confirma que hay negociaciones. Suficiente para ilusionarse.

Esta vez va en serio

¿Cuántas veces escuchamos en este último tiempo que la Fórmula 1 iba a volver a la Argentina? Muchas, muchísimas. Pero siempre la información salió desde nuestro país, jamás de boca de quien manda en la Máxima. Por eso si Bernie Ecclestone, el jefe comercial de la categoría, dijo que se iniciaron las charlas con nuestro país, habrá que creerle. Ahora todo depende de cómo sigan esas tratativas. Si las tratativas llegan a buen puerto, la categoría correría en Mar del Plata y el Gran Premio tendría continuidad por cinco años.

El WRC volvería a la Argentina en 2010

La posibilidad de que se cancele el Rally de Bulgaria le abrió una puerta a nuestro país para volver a recibir al Mundial de Rally el año próximo, pese a que iba a quedar fuera por el sistema de rotación de fechas. En este link, más data…

TC2000: Los particulares siguen opinando

Ulises Armeillini, dueño del DTA, tiró la piedra. Dijo que con los monomotores, sólo se benefician los equipos oficiales del TC2000. Hoy también opinaron Juanjo Monteagudo, Oscar Fineshi, Edgardo Porfiri y Fabián Malta, hablaron del tema. La nota, no tiene desperdicio…

Ferrari vs. FIA: ¿Qué dicen los pilotos?

Kimi Raikkonen: "Estoy al cien por ciento con el equipo y cualquier cosa que decidan estaré de su lado...Trabajo para Ferrari y somos una gran familia. Este es mi trabajo y quiero hacerlo. Mi opinión personal es que no nos iremos de la F.1, pero si lo hacemos todavía tengo contrato con el equipo y estoy seguro que encontraremos algo para hacer".

Felipe Massa: "Muchos equipos están tratando de entrar en el Mundial aprovechando las nuevas reglas, pero sin Ferrari no será la misma cosa, yo soy su piloto y estoy orgulloso de ello, este campeonato es diferente, porque tiene más política que deporte y esto no ayuda al automovilismo".

BONUS TRACK
Michael Schumacher: "la Fórmula 1 sin los grandes equipos no será más la categoría máxima del automovilismo deportivo sino una cualquiera inferior. No puedo imaginarme una Fórmula 1 sin Ferrari, son cosas que van juntas”.

Cuestión de frenos

En esta simulación de Brembo se puede apreciar el rendimiento de los frenos en el lugar más crítico del callejero de Montecarlo.

Vía: www.youtube.com/corsaonline

Las idas y vueltas de Marquitos

Primero desarmó su propio equipo y se alejó de Alberto Canapino y Jorge Pedersoli, después se fue al JP Racing. Pero su relación con la escudería de Gustavo Lema duró lo que un suspiro, así que decidió volver a armar su propia estructura y volver con Pedersoli. Pero ahora volvería a hacer un cambio. Dicen que en Rafaela estaría dentro del HAZ, aunque él dice que no… ¿Quién es? Sí, Marcos Di Palma…

Le dieron la razón a la FIA

La justicia francesa rechazó el recuerdo que había presentado Ferrari para trabajar el reglamento 2010 de la Fórmula 1, que establece la posibilidad de correr con un límite presupuestario y algunas ventajas técnicas para aquellos equipos que usen esta normativa. Lógicamente, en Ferrari están que trinan. Al punto que piden que la categoría cambie su nombre y se llame Fórmula GP3…

Steve McQueen vs. Lewis Hamilton

TAG Heuer realizó este impresionante comercial protagonizado por Steve McQueen y Lewis Hamilton para celebrar el 40º aniversario del mítico Monaco. En MotorBusiness hay más detalles de la campaña.

Top Race: Tres eventos especiales

El Top Race confirmó que realizará tres eventos de carácter especial este año. El primer de ellos se llevará a cabo en Interlagos, Brasil, en lo que será la primera experiencia de la categoría fuera del territorio nacional. Esta prueba se realizará el 19 de julio compartiendo cartel con la Fórmula Truck, la categoría más popular del automovilismo brasileño. Posteriormente, el 9 de agosto, realizará la “Carrera de la historia” en La Plata, que se caracterizará por ser una carrera de tres pilotos (al titular, se sumará otro invitado en actividad y un ex piloto). Por último, el 20 de septiembre en Buenos Aires realizará la segunda edición de la Carrera del Año.

TC2000: Los particulares no están conformes con el monomotor

“Con el monomotor no ahorramos absolutamente nada. Esta medida sólo benefició a los equipos oficiales. Ellos pasaron de gastar 400.000 dólares por temporada a 300.000 pesos. Algunos, incluso, se dieron el gusto de crear equipos satélites como Toyota y la escuadra que Renault también está terminando de armar”, le manifestó Ulises Armellini, propietario del DTA, a CORSA Online. El tema parece que va para largo…

La Ferrari de los 9 millones de euros

Esta Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 fue vendido por 9.020.000 euros en una subasta en Fiorano (centro de Italia). Es una cifra récord para un auto del prestigioso constructor italiano. Este vehículo el cuarto de una serie de la que se fabricaron sólo 34 unidades. Hasta ahora, el récord de venta de un Ferrari era de 7.040.000 euros. Se trataba de un 250 GT California Spider de 1961, que perteneciera al actor estadounidense James Coburn.

¿Quién hace la diferencia?

 

03/05/2009 - TC en Santiago del Estero

10/05/2009 – TC2000 en Oberá

 17/05/2009 – Top Race en San Juan

Tres autos distintos, tres categorías distintas, tres circuitos distintos. Un denominador común: José María López… 

En este link, hay una columna de opinión que hice para www.corsaonline.com.ar.

Resumen del fin de semana en un click

Pechito López y otro domingo triunfador
El cordobés logró su primera victoria en el Top Race y consiguió su pase para luchar por el título. Fue su tercer éxito consecutivo tras ganar en Turismo Carretera y en TC2000.

El Patito voló alto
Fabián Yannantuoni venció en La Rioja. No ganaba en pista desde hace casi dos años. Fue escoltado por Marcelo Bugliotti y Carlitos Okulovich, nuevo líder del torneo.

Rugió fuerte
Adrián Percaz con su Peugeot 206 ganó en La Rioja. Lo escoltaron Lucas Mohamed y Juan Ignacio Torres. Iván Ciccarelli recuperó la punta del certamen.

Micheloud cantó victoria
Se impuso en la quinta fecha de la categoría promocional que se realizó en San Juan. Fue escoltado por Camilo Echevarría y Nicolás Cotignola.

Madero al ritmo del Tango
El barilonchese ganó el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, tercera fecha del Rally Argentino. Fue escoltado por su compañero y jefe Marcos Ligato.

Lorenzo arrasó en Le Mans
En una carrera complicada por las condiciones climáticas, el español logró su segundo triunfo del año y pasó a la punta del torneo de MotoGP. Marco Simoncelli y Julián Simón festejaron en 250 y 125.

By www.corsaonline.com.ar // el noticiero del automovilismo

Diga 33…

Grilla de partida de la edición 2009 de las 500 Millas de Indianápolis, que se disputarán este domingo en el Indianápolis Motor Speedway.

Fila 1
1. Helio Castroneves (BRA), 361.883 km/h
2. Ryan Briscoe (AUS), 360.703
3. Dario Franchitti (GBR), 360.509

Fila 2
4. Graham Rahal (USA), 360.419
5. Scott Dixon (NZL), 360.279
6. Tony Kanaan (BRA), 359.868

Fila 3
7. Mario Moraes (BRA), 359.416
8. Marco Andretti (USA), 359.067
9. Will Power (AUS), 358.928

Fila 4
10. Danica Patrick (USA), 358.693
11. Alex Lloyd (GBR), 358.275
12. Raphael Matos (BRA), 359.574

Fila 5
13. Paul Tracy (CAN), 359.062
14. Vitor Meira (BRA), 358.970
15. Justin Wilson (GBR), 358.727

Fila 6
16. Hideki Mutoh (JPN), 358.569
17. Ed Carpenter (USA), 358.529
18. Dan Wheldon (GBR), 358.524

Fila 7
19. AJ Foyt IV (USA), 358.217
20. Scott Sharp (USA), 357.535
21. Sarah Fisher (USA), 357.406

Fila 8
22. Davey Hamilton (USA), 357.203
23. Robert Doornbos (NED), 356.778
24. Townsend Bell (USA), 355.978

Fila 9
25. Oriol Servia (ESP), 355.639
26. Alex Tagliani (CAN), 354.945
27. Tomas Scheckter (RSA), 354.396

Fila 10
28. Mike Conway (GBR), 354.255
29. Ernesto Viso (VEN), 354.009
30. Ryan Hunter-Reay (USA), 353.254

Fila 11
31. John Andretti (USA), 353.157
32. Milka Duno (VEN), 350.901
33. Nelson Philippe (FRA), 350.888

F.1: Mosley se reunió con los equipos

"Ha sido un encuentro amistoso, pero las escuderías le pusieron fin para ver si pueden proponer una solución mejor que la limitación del presupuesto", Max Mosley, presidente de la FIA, luego de la reunión que tuvo con los miembros de la FOTA.

Confirmado: Martínez a Fiat

El entrerriano Omar Martínez fue confirmado como nuevo piloto del equipo Fiat Pro Racing de TC2000. El ex campeón estará de regreso en la categoría que lo vio campeón en 1998 en la carrera de San Martín, Mendoza. Conducirá el Linea que guió en las primeras tres fechas el cordobés Fran Viel Bugliotti (que estará de vuelta cuando hayan terminado una tercera unidad).

Vestite con tu pasión

La revista CORSA y Flame Job lanzaron una colección exclusiva de remeras que tienen a autos emblemáticos del automovilismo argentino como protagonistas. Ya hay a la venta dos modelos: uno con La Galera de los hermanos Emiliozzi como protagonista y otra conmemorativa de aquella gesta de los Torino en las 84 Horas de Nürburgring de 1969.

No sólo el TC cambia el reglamento…

Para aquellos que pensaban que los cambios técnicos a mitad de temporada era sólo una costumbre de la ACTC, acá tiene otra novedad: APAT decidió “retocar” la ficha de homologación de los Citroën C4 y Honda New Civic de la Clase 3 del Turismo Nacional ya que mostraron una notable superioridad sobre el resto del parque. En este link, más detalles al respecto.

El corazón del Brawn GP

Si él lo dice…

“Estoy de acuerdo porque en principio fui un defensor de que todos lo preparadores tuvieran los mismos elementos en la mano. Primero está la categoría y después las marcas. Si una marca está por encima hay que bajarla. Tenemos que trabajar en función de la especialidad. Se sabía que Torino estaba mejor posicionado”,. textual de Oscar Castellano durante una entrevista que le realizaron en CORSA Online. Luego de leer esta declaración, valdrá la pena que los hinchas de Torino pongan el grito en el cielo…

F.1: ¿Se pondrán de acuerdo?

Bernie Ecclestone, que hasta ahora se había mantenido al margen de la disputa entre los equipos de la FOTA y la FIA, convocó a una reunión urgente para mañana entre las partes. La idea del inglés es mediar en esta tirante relación, que ya provocó que Ferrari, Red Bull, Toyota y Renault anunciaran que no correrían en el Mundial de 2010 si el ente rector insiste en su proyecto de que se implemente un presupuesto fijo de 45 millones de euros. ¿Llegarán a un acuerdo?

¿Por qué se quieren ir de la F.1?

Como se sabe, la decisión de la FIA de implementar un presupuesto limitado a 45 millones de euros a partir de la próxima temporada provocó aireadas reacciones de Ferrari, Toyota, Red Bull y Toyota. Todos estos equipos amenazaron con dejar la categoría sino se revierte la propuesta. Aquí, los motivos argumentados por cada escudería.

Ferrari: "Los principios de gobierno que habían contribuido al desarrollo de la Fórmula 1 en los últimos 25 años se vieron quebrantados, así como las sólidas relaciones contractuales entre Ferrari y la FIA, que aseguraban la estabilidad de los reglamentos".

Toyota: “Es muy probable que no participemos a menos que haya un cambio significativo en la postura de la FIA. Desde el punto de vista de Toyota, hay varios temas que preocupan y que necesitan ser aclarados antes de que nos comprometamos para el futuro”.

Red Bull: "Si las reglas propuestas para 2010 permanecen sin cambios, no participaremos en el Mundial de 2010”.

Renault: “Tenemos una clara sensación de frustración… La FOTA planteó unas propuestas constructivas destinadas a recortar gastos drásticamente y que debían llevarse a la práctica de forma progresiva entre 2009 y 2012, pero fueron ignoradas por la FIA sin consulta previa".

TC: Cambios técnicos en el Torino

Finalmente, la ACTC decidió realizar modificaciones al reglamento técnico del Turismo Carretera agregando un anexo en lo referido a la compresión y al peso mínimo del Torino, marca que según los directivos de la categoría tiene una gran ventaja sobre el resto. Esto aclara el comunicado enviado anoche.

1- Se modifica el artículo 37 del Reglamento Técnico donde dice: “la relación de compresión una vez reelaborada la cámara de combustión en los motores Cherokee para Torino debe ser 10:1” por: “la relación de compresión una vez reelaborada la cámara de combustión en los motores Cherokee para Torino deberá ser 9.2:1”.

2- Se modifica el artículo 65 donde dice: “el peso mínimo de los automóviles Torino debe ser 1280 kg”. por “el peso mínimo de los automóviles Torino deberá ser 1300 kg”.

Estas modificaciones en vigencia a partir de la carrera a llevarse a cabo el 24 de mayo de 2009 en Rafaela.

TC2000: Felipe Massa, invitado de lujo

¿Te imaginás a Felipe Massa corriendo en TC2000? Es difícil, pero me creerías si te digo que eso puede pasar. ¿Qué nó? Fijate acá…

Resumen del fin de semana en un click

Nada lo detiene
José María López logró su segundo triunfo consecutivo y sigue liderando el torneo. Fue escoltado por Juan Manuel Silva, su compañero en el Petrobras Racing. Norberto Fontana (Toyota) completó el podio.

Una topadora
Jenson Button volvió a ganar. El inglés con Brawn GP festejó en España su cuarta victoria del año y lidera el torneo. Su coequipier Rubens Barrichello fue segundo y tercero Mark Webber con Red Bull.

La alegría de la primera vez
Martín Serrano se adjudicó la final de la F-Renault en Oberá y sumó su primer éxito en la categoría. Troncoso fue segundo y se escapa en el campeonato.

Cemento rápido
En Olavarría se corrió la cuarta fecha del TC Mouras, TC Pista Mouras, GT 2000 y Fórmula Metropolitana. Hubo 8.000 personas.

Con todas las de la ley
Helio Castroneves largará desde la pole en la edición 2009 de las 500 Millas de Indianápolis. Viene de enfrentar un juicio por evasión fiscal.

By www.corsaonline.com.ar // el noticiero del automovilismo

Otras 84 horas

¿Se acuerdan de las 84 Horas de la República Argentina? Fue toda una fiesta de la velocidad que se realizó en febrero de 2000 en el autódromo de Buenos Aires. Participaron pilotos profesionales y entusiastas con autos de calle especialmente adaptados. Pues bien, en 2010 se viene la segunda edición. Será el 29, 30, 31 de enero y 1º de febrero, nuevamente en Baires. En este link, pueden encontrar más info.

Froilán habla de la actualidad de Ferrari

"Estoy en contacto con la gente de Maranello y sé que el clima es tenso. La interna debe ser un horno. La diferencia con el resto radica en el difusor trasero que Ferrari no desarrolló. El problema pasa por la penetración del aire en los autos y no por el motor. Los pilotos tampoco son responsables. Tanto Räikkönen como Massa hacen lo que pueden”, José Froilán González, durante un mano a mano que tuvo con CORSA Online.

Seguridad vial: Trabajo en conjunto entre Honda y la Ciudad de Buenos Aires

Honda Motor de Argentina, a través de su departamento Honda Safety, cerró un acuerdo de cooperación junto al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del cual se dictarán cursos de seguridad vial para todas aquellas personas que utilicen motocicletas y ciclomotores como fuente de trabajo. Una vez finalizado el curso, se ofrecerá a los asistentes reemplazar en forma gratuita su casco actual por uno nuevo, que reúna las mayores condiciones de seguridad.

Los cursos serán dictados en la Escuela de Educación Vial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, por profesionales de Honda y personal de seguridad vial de la mencionada institución. Para anotarse, los interesados deben ingresar a www.buenosaires.gov.ar/plancambio, donde se les asignará un cupo para los cursos.

“A través de esta iniciativa se busca brindar a aquellos que utilizan las motocicletas como fuente de trabajo, herramientas para mejorar sus técnicas de manejo y su seguridad personal”, afirmó Patricio Morelli, responsable de la división Safety Argentina de Honda.

De esta manera, Honda reafirma su compromiso de educar a la comunidad sobre la importancia de la seguridad vial y el manejo seguro.

Fran Viel Bugliotti pidió disculpas

La que sigue, es una carta enviada por Fran Viel Bugliotti a los medios de prensa en relación al video donde se lo ve manejando su auto a más de 200 km/h.

 

MIS DISCULPAS SOBRE EL POLEMICO VIDEO

Hoy he visto con asombro como los medios de comunicación se han plagado de noticias y comentarios a cerca de un hecho que protagonicé hace mas de dos años, a bordo de mi auto particular, y del cual me hago cargo y asumo mi irresponsabilidad en aquella circunstancia.

La intención de este comunicado, no es otra que manifestar que considero exagerada la dimensión que se le ha dado al hecho, mas aún teniendo en cuenta que sucedió hace mas de dos años, y en el marco de mi vida privada sin exponer en ningún momento mi actividad profesional.

Es verdad que en ese momento he puesto en riesgo no solo mi vida, y de quienes ocasionalmente circulaban por esa autopista, al querer poner a prueba uno de los elementos con los que cuenta el vehículo, como es el control de velocidad crucero.

No soy ni pretendo ser un ejemplo para los jóvenes, en todo caso se deberían tomar como ejemplos otros actos, como el esfuerzo y sacrificio por la sana competencia, el trabajo que a diario realizo entrenando para superarme constantemente y dar lo mejor de mi. Desde hace mas de dos años trabajo día a día con ese objetivo con un profesional de psicología deportiva, que me ha ayudado a reflexionar sobre estas "travesuras de niño" que NO VOLVERIA HACER BAJO NINGUN PUNTO DE VISTA".

Hoy tengo la suerte de integrar dos prestigioso equipos, tanto en TC2000 como en el Turismo Nacional. Mucha gente que ha depositado su confianza en mi para este proyecto y que no quiero ni voy a defraudar. Atras han quedado aquellos actos "irresponsables" de un joven que hoy se sacrifica y trabaja para ser cada dia mas profesional y dar lo mejor de si a todo ese grupo humano que me apoya, tanto en Fiat Auto Argentina, como en Pro Racing S.A y en el equipo Alisi Racing.

Quiero dejar expresamente aclarado que el hecho se dió en un contexto absolutamente privado y totalmente ajeno a mi vida profesional, algo que en el afán de muchos medios por lograr impacto mediático obviaron aclarar, poniendo como referencia el ambiente en el que hoy me desempeño, algo totalmente fuera de contexto ya que hoy me considero un profesional del deporte motor y he aprendido a comportarme tanto en pista como en las rutas. No desmiento haber cometido el error, pero si me molesta de sobremanera que se confunda un hecho de mi vida privada con el ámbito profesional.

Aclaro también que luego de haber sido eliminado el video de su ubicación original, alguien con mucha maldad lo colocó nuevamente en YouTube con mi nombre.

Espero que el hecho que hoy ocupa tanto espacio en la prensa, sirva como ejemplo para informar y alertar sobre el comportamiento de miles de argentinos, que de manera alocada ponen a diario en riesgo la vida de los demás, y que no solo les sirviera como hecho circunstancial para obtener rating en sus audiciones o visitas a sus sitios web.

Quien no ha cometido excesos de velocidad en la ruta, no ha cruzado un semáforo en rojo, que arroje la primera piedra.

Con esto, pretendo dar por terminado el tema, para concentrarme en el fin de semana que se avecina, donde tendremos mucho trabajo por realizar para llevar a los Fiat Línea al lugar que se merece en el TC2000. Para ello hemos realizado pruebas y ensayos en la búsqueda del mejoramiento constante de nuestros autos, y esperamos estar mas adelante este fin de semana en Oberá.

Francisco Viel Bugliotti

VW lista para el Dakar 2010

El equipo Volkswagen confirmó su plantel de pilotos para la próxima edición del Dakar, que volverá a disputarse por segundo año consecutivo en la Argentina y Chile. Continúan el sudafricano Giniel de Villiers, ganador de la edición 2009, el estadounidense Mark Miller y el español Carlos Sainz. Y se suma el príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah, quien fue uno de los dominadores de este año con un BMW X3 del X-Raid hasta que fue desclasificado en la etapa de Mendoza por pasarse de largo unos check points.

TC: Y aquí no ha pasado nada…

El departamento técnico de la ACTC confirmó la clasificación de la carrera de TC en Santiago del Estero. Según el comunicado de prensa emitido por la entidad, tomó esta decisión luego de comprobar que “las tapas de cilindros, múltiples y carburadores de los motores Cherokee de los pilotos José María López y Ariel Pacho y del Ford de Matías Jalaf se encuentran dentro de reglamento”.

Fran Viel Bugliotti a 200 km/h, pero no sería el único…

Hoy hablé con Fran Viel Bugliotti, piloto Fiat en el TC2000, sobre el video que subió hace un año a YouTube donde se lo ve manejando su Mini Cooper S a más de 200 km/h. El cordobés le restó importancia al tema y  tiró una frase polémica: “No soy el único piloto que va a esa velocidad en la ruta”. ¿Será realmente así?

El gran duelo

La Base Aérea de Morón fue escenario de un atípico desafío entre un Top Race y un avión de combate Pampa de la Fuerza Aérea Argentina. Obviamente, el duelo lo ganó la legendaria aeronave, que tiene un motor que le permite llegar a una velocidad cercana a los 1.000 km/h (un poquito más de los 295 km/h que alcanza el auto). El TR lo manejó Nico Iglesias, mientras que el piloto del Pampa fue el vicecomodoro Raúl Eduardo Gómez. Las imágenes del duelo se podrán ver por el programa “Roadster” que se emite el sábado a las 23 por C5N.

TC2000: Chevrolet 2.0

El equipo Chevrolet Elaion de TC2000 lanzó su canal en Internet en donde se verán imágenes inéditas. Con esta innovadora estrategia, el equipo busca difundir en la web: videos exclusivos con los preparativos de las carreras, conferencias de prensa, notas a los pilotos Christian Ledesma y Guillermo Ortelli, y al equipo técnico, entre otras imágenes nunca vistas, que podrán disfrutar en exclusiva los fanáticos del TC2000.  Ingresando a www.chevrolet.com.ar podrás conocer toda la intimidad de la escudería y acceder a la información sobre el Chevrolet Vectra.

Mosley de luto

El hijo del presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) Max Mosley, fue encontrado muerto en su domicilio londinense. Alexander Mosley, economista de 39 años, habría sucumbido a una sobredosis de droga, publicó el periódico The Sun. Su cuerpo fue descubierto en su apartamento de Notting Hill, en el oeste de Londres, el martes por la tarde, según varios medios.

F.1: La autocrítica de Nelsinho

“No creo que el equipo esté presionándome en exceso. Si alguien me presiona soy yo mismo. No tengo duda alguna sobre el apoyo del equipo… No se trata de un problema psicológico, pero es importante que comience a sumar puntos para ayudar al equipo en el campeonato de Constructores", Nelson Piquet Jr, ¿con los días contados en Renault?

Moto2, la solución para la crisis de la FIM

En 2011 habrá una nueva categoría en el Campeonato Mundial de Motociclismo. Se llamará Moto2 y reemplazará a la clase 250 cm3. No obstante, el año próxima ambas correrán juntas a modo de transición (algo similar pasó en 2002 entre 500 cm3 y MotoGP). La clave de Moto2 está en su motor. Será el mismo para todos los equipos. Después de recibir varias ofertas, la FIM eligió a Honda como su proveedor. El impulsor será de 600 cm3 y tendrá 150 caballos. Con esta medida, el ente rector busca abaratar costos y combatir la recesión. ¿Lo logrará?

Mañana es el Día D

El miércoles 6 de mayo no será un día más, será el día. Por un lado, se reunirá la FOTA, la Asociación de Equipos de Fórmula 1, para hablar sobre la propuesta de la FIA de limitar los presupuestos a 45 millones de euros y que ya enfrentó al ente rector con Ferrari. Por el otro, en la ACTC se dará a conocer el veredicto sobre la inspección técnica realizada a los autos de José María López, Ariel Pacho y Matías Jalaf, los tres primeros de la final del TC en Santiago del Estero. A estar atentos…

Resumen del fin de semana en un click

Pechito López ganó por escándalo
El cordobés, con el Torino del HAZ Racing Team, aplastó en Santiago del Estero y logró su primer éxito en el Turismo Carretera. El podio lo completaron Ariel Pacho, con otro Toro, y Matías Jalaf (Ford).

Victoria histórica
Orly Terranova se impuso en el exigente Rally de Túnez, competencia valida por Copa del Mundo FIA de Rally Cross Country. Es la primera vez que un argentino gana en una fecha de este certamen.

Podio argentino en Silverstone
La dupla Luis Pérez Companc-Matías Russo terminó segundo en la clase GT2 en el inicio de la FIA GT. La carrera la gano Karl Wendlinger-Ryan Sharp con un Saleen S7R.

Se lució bajo lluvia
El pibe Leandro Mercado llegó segundo en la carrera de la categoría yankee SuperSport disputada en Alabama sobre pista húmeda. Está segundo en el torneo.

Se metió en los puntos
Augusto Scalbi llegó quinto en la segunda carrera de al primera fecha de la European F3 Open que se realizó en el circuito español de Valencia.

Valentino Rossi puso primera
El italiano se impuso en el GP de España, tercera fecha del Mundial de Motos, y lidera el campeonato. Logró su 98º triunfo en el Continental Circus.

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Senna en cuatro palabras

Semblanza
Pensamientos
Recuerdo
Victoria

Homenaje a Magic

En la versión digital de la revista CORSA, homenajeamos a Ayrton Senna en el 15° aniversario de su fallecimiento con una serie de notas. También pusimos on line dos galerías fotográficas. Una es un foto reportaje que repasa su trayectoria en la Fórmula 1, la otra una síntesis de lo ocurrido aquel 1° de mayo de 1994.

¿Cómo murió Ayrton Senna?

Hace un tiempo, National Geographic Channel realizó este documental sobre la muerte de Ayrton Senna. Allí hablan ingenieros, pilotos y demás personas que intervinieron en la investigación judicial. Realmente, muy interesante.