Con el casco puesto cualquiera es malo

Esto ocurrió el último fin de semana en durante una fecha del Campeonato del Mundo de Speedway.

Resistencia en carrera

El Comité de Crisis del gobierno nacional anunció medidas para enfrentar la pandemia de gripe A, pero no se decretó la emergencia sanitaria nacional. Como consecuencia no habrá restricciones en los espectáculos deportivos de concurrencia masiva, algo que ponía en riesgo la carrera del TC2000 en Chaco. Más información en este link

Oreste Berta habla de la F.1

Si tienen 10 minutos, los invito a ver este video que tiene como protagonista a Oreste Berta. Es parte de la entrevista de más de tres horas que le hicimos junto a Darío Coronel y que está en la edición de CORSA que salió anoche. Aquí, Berta recuerda su proyecto de Fórmula 1, su frustrado ingreso a la categoría de la mano de Alejandro De Tomaso  y de su colaboración con Stewart en la década de 1990.

Una charla con el Mago… Perdón, con Oreste Berta

Hace un mes viajé a la Fortaleza de Oreste Berta para realizar la nota de tapa de la revista CORSA que sale esta noche. Fueron tres horas de charla con el preparador más exitoso de la Argentina, en la que cuenta algunos aspectos de su vida que pocos conocen.

También habló mucho del automovilismo actual, de sus proyectos, las veces que coqueteó con la Fórmula 1, de la relación con los pilotos, de sus gustos y de cómo llegó a ser quien es. Fue mi segundo mano a mano con Berta. El anterior fue hace unos diez años, también para CORSA. En este caso, estuve acompañado por Darío Coronel y el fotógrafo Berna Bosco.

Como no hubo actividad nacional debido a las elecciones, le pudimos dar un buen espacio a la entrevista. Nada más y nada menos que 20 páginas. Como dice la tapa de CORSA, a Berta no le gusta que le digan Mago. Y el motivo lo explica él mismo. “El mago no existe. No es magia, es trabajo. Todo lo que logré fue producto de mucho trabajo y sacrificio. No hubo ninguna varita mágica en mi vida”. Tan claro como el agua.

El Dakar desde un Nokia N81

Esta es una selección de fotos que tomé durante la cobertura del Dakar para el blog hermano Aventura Dakar. Cada una de estas imágenes fueron subidas al instante gracias a la tecnología de Snappler PRO. Que las disfruten.

Emergencia sanitaria

Si el gobierno declara emergencia sanitaria para atacar a la gripe A, se cerraría por algunos días lugares de concurrencia masiva. El fútbol, por ejemplo, podría disputar sus partidos a puertas cerradas. ¿Qué pasará con el automovilismo? Aunque la actividad se desarrolla en espacios muy abiertos, existe un pequeña chance de que también se vea afectado. Más si se tiene en cuenta lo que ocurrió en México, el primer país que se vio afectado por la influenza. Allí se suspendió la actividad automovilística por un par de semanas. ¿Podría esto repercutir en el TC2000, que este fin de semana corre en Chaco? Pablo Peón, habló sobre el tema…

El fin de semana en un click

El hombre centenario
En Assen, la catedral del motociclismo, Valentino Rossi consiguió su centésimo triunfo en el Mundial de Motos. Además, se convirtió en el nuevo líder del campeonato de MotoGP.

Festejo doble
Hirvonen ganó el Rally de Polonia y se convirtió en el nuevo puntero del campeonato. El finlandés tiene un punto de ventaja sobre Loeb, que llegó séptimo con una penalización de 20 minutos.

Green cantó victoria
El inglés de Mercedes ganó en el callejero de Norisring, escenario de la tercera fecha del Campeonato Alemán de Turismo.

Scalbi brilló en Spa
El argentino largó 12º y llegó cuarto en la primera carrera de la European F3 Open en el circuito belga. Mañana largará tercero en la segunda competencia del fin de semana.
Link a la carrera del domingo

Fiebre de sábado por la noche
Scott Dixon ganó en la carrera nocturna que se realizó en Richmond. Fue escoltado por su compañero Dario Franchitti, que lidera el campeonato.

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Cien veces Valentino Rossi

El italiano ganó el GP de Holanda en Assen y conquistó su victoria número 100 en el Campeonato Mundial de Motociclismo. El Doctor no tuvo mejor idea que recordarles a sus rivales cada una de ellas.

BONUS TRACK

El hombre centenario

Fin de semana con humor

Como se sabe, por las elecciones no habrá automovilismo en la Argentina por lo que no podremos reírnos de las actuaciones de los comisarios deportivos. Para compensar, les dejo esto que encontré en www.dotpod.com.ar. Son diálogos telefónicos verídicos entre clientes del sexo femenino y el servicio técnico de computadoras.

Caso 1:
Servicio Técnico: ¿Qué computadora tiene?
Mujer: Una blanca
Servicio Técnico: (Silencio)

Caso 2:
Mujer: ¡Hola!. No puedo sacar el disquete de la disquetera.
Servicio Técnico: ¿Ha intentado apretar el botón?
Mujer: Sí, claro, está como pegado…
Servicio Técnico: Eso no suena bien, tomaré nota.
Mujer: No…No… Esperá…. No había metido el disquete… está todavía en la mesa…, gracias.

Caso 3:
Técnico de Servicio: Haga clic sobre el icono de ‘Mi PC’, a la izquierda de la pantalla.
Mujer: ¿Su izquierda o mi izquierda?

Caso 4:
Servicio Técnico: Buenos días, ¿en qué puedo ayudarle?
Mujer: Hola, no puedo imprimir.
Servicio Técnico: Por favor dé clic en ‘Inicio’ y…
Mujer: Escuche, no empiece con tecnicismos, no soy experta en computadoras.

Caso 5:
Mujer: Hola, buenas tardes, no puedo imprimir, cada vez que lo intento dice ‘No se encuentra impresora’. He tomado incluso la impresora, la he colocado en frente del monitor pero la computadora todavía dice que no la puede encontrar.
Servicio Técnico: (Silencio)

Caso 6:
Mujer: Tengo problemas para imprimir en rojo.
Técnico de Servicio: ¿Tiene una impresora a color?
Mujer: No, la mía es blanca.

Caso 7:
Servicio Técnico: ¿Qué ve en su monitor ahora mismo?
Mujer: Un osito de peluche que mi novio me compró.

Caso 8:
Servicio Técnico: Ahora, pulse F8..
Mujer: No funciona.
Servicio Técnico: ¿Qué hizo exactamente?
Mujer: Presionar la F 8 veces como me dijiste, pero no ocurre nada.

Caso 9:
Servicio Técnico: Tu password es ‘a’ minúscula de andamio, V mayúscula de Víctor, el número 7…
Mujer: ¿7 en mayúscula o minúscula?

Caso 10:
Mujer: No puedo conectarme a Internet, aparece error de clave.
Servicio Técnico: ¿Está segura de que está utilizando el password correcto?
Mujer: Sí, estoy segura, ví a mi esposo escribirlo.
Servicio Técnico: ¿Me puede decir cuál era el password?
Mujer: 5 asteriscos.

Los hackers al ataque

Primero fue la página del TC2000 (en dos ocasiones) y ahora la de la Fórmula Renault. No hay dudas que los hackers se la agarraron con el automovilismo...

Así se prepara VW

Volkswagen está corriendo el Rally dos Sertões en Brasil con tres Race Touareg que conducen el español Carlos Sainz, el qatarí Nasser Al-Attiyah, que debuta en el equipo alemán, y el local Mauricio Neves. Esta experiencia le sirve a la marca alemana para prepararse para el Dakar 2010. En el primer día de carrera, los ingenieros del equipo recogieron 58 MB de datos lo que equivale a cerca de 16.000 páginas de tamaño A4 llenas de texto.

Una auténtica bestia

Este impresionante vehículo está bautizado como “The Best” (La Bestia). No le faltan razones para que sea conocido con este nombre. Es que bajo su capó esconde un motor Merlin II de Rolls Royce que equipó a bombarderos ingleses en la Segunda Guerra Mundial. Es un V12 de 27 litros que eroga unos 1.000 CV (200 menos que la versión original). El carburador que se le animó a semejante bicho es un Holley. Obviamente, tiene un consumo elevado: un litro por kilómetro. El orgulloso dueño el británico John Dodd, que lo usa para dar vueltas por su barrio los domingos...

Vía Christiam Mateus

Así es la vida…

(Estas líneas no tienen nada que ver con el automovilismo. Fueron escritas de manera espontánea para exteriorizar un sentimiento")

Pobre Farrah Fawcett (62). Eligió irse de este mundo en el día menos indicado. Esta bella mujer, que se hizo famosa protagonizando a Jill Monroe en Los Ángeles de Charly, falleció hoy al mediodía.

Durante toda la tarde los canales le dedicaron varios minutos en sus noticieros hablando de cuánto había luchado contra esta cruel enfermedad, el documental que rodó contando cada detalle de su tratamiento, lo que significaba para la cultura americana (era una auténtica chica de calendario) y de su historia de amor con el actor Ryan O'Neal, quien le había propuesto matrimonio hacía unos días.

Pero el mundo siguió andando. Y rápidamente el fallecimiento de la ex esposa del Lee Majors (el Hombre Nuclear) quedó opacado con la noticia de otro deceso, nada menos que el de Michael Jackson (50).

El Rey del Pop, que en los último años trascendió más por escándalos que por su música, tuvo un paro cardíaco y provocó una verdadera revolución mediática que obligó a la policía de Los Ángeles a formar un cordón para bloquear el acceso a fotógrafos y seguidores al hospital de la Universidad de California.

De más está decir quién estará mañana en la tapa de los diarios y quién será un pequeño recuadro en la sección espectáculos. Pero así es la vida…

PD 1: Hoy un colega me preguntó a cuál de los dos velorios iría si yo fuera una celebridad. Me dejó pensando varios minutos, pero creo le daría el último adiós a la señora Fawcett. Y si no hay nada de prensa, mejor…

Así celebraron el cumple de Fangio en Balcarce

El amigo Daniel Erreguerena de el blog El Retén me envió algunas fotos de la exhibición que realizó ayer el JP Racing en Balcarce para conmemorar el 98º aniversario del nacimiento de Juan Manuel Fangio. Aquí, una pequeña selección.

Ver álbum completo

Ahora somos todos hinchas del Al-Ain FC

Esteban Guerrieri volverá a las pistas. Y lo hará en una categoría muy particular: la Fórmula Superlegue, donde cada equipo representa a un club de fútbol. En su caso defenderá los colores del Al-Ain FC de Emiratos Árabes dentro del equipo Ultimate, con el cual tiene contrato desde hace unos años. Sin dudas, es una buena alternativa para seguir en actividad y no darse por vencido en ese objetivo de llegar a la Fórmula 1. Apropósito de la F.1 y el Ultimate, ¿querés saber cuán cerca estuvo el equipo y el propio Esteban de llegar  ala categoría? Entonces, hacé click en este link.

Y vivieron felices para siempre…

La FIA y la FOTA se pusieron de acuerdo. No habrá campeonato paralelo en 2010. Max Mosley, presidente de la ente rector, se comprometió a no presentarse a una reelección. Más información en este link.

Hoy cumpliría 98 años

Juan Manuel Fangio siempre está en el recuerdo de todos los fanáticos argentinos. Motivos sobran para que eso suceda. Hoy, 24 de junio, el Quíntuple cumpliría 98 años. Esta foto es un pequeño homenaje.

BONUS TRACK
¿Quién te crees que sos? ¿Fangio?
Una obra de arte
Foto Reportaje

La foto del año

Fue tomada durante el último Gran Premio de Gran Bretaña por la agencia Reuters. Sin dudas, sintetiza el pensamiento de los fanáticos de la Fórmula 1 sobre la guerra que mantienen la Federación Internacional del Automóvil y la FOTA.

Argentina entre la F.1 y la FOTA

Horas después de que Bernie Ecclestone hablara sobre la posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a la Argentina, la FOTA anunciar el calendario de su campeonato que comenzaría el 7 de marzo en… nuestro país. Creer o reventar.

El calendario
07/03: Argentina (Buenos Aires)
21/03: México (DF)
11/04: España (Jerez de la Frontera)
25/04: Portugal (Portimao)
02/05: San Marino (Imola)
23/05: Montecarlo
06/06: Canadá (Montreal)
13/06: Estados Unidos (Indianápolis)
11/07: Gran Bretaña (Silverstone)
25/08: Francia (Magny-Cours)
15/08: Alemania (Laustizring)
29/08: Finlandia (Helsinki)
12/09: Italia (Monza)
26/09: Abu Dhabi (Yas Marina)
10/10: Singapur (Marina Bay)
24/10: Japón (Suzuka)
07/11: Australia (Adelaida o Surfers' Paradise)

¿Y el casco?

La toma es de la última carrera del TC2000 en Santiago del Estero. El Gurí Martínez ayuda a empujar el Linea, que tiene a Mariano Altuna detrás del volante. En este link, tenés más datos de lo que debería haber pasado y no paso…

La situación de la Fórmula 1

Hace unos días, un seguidor del blog me escribió a mi Facebook pidiéndome la opinión sobre la situación política de la Fórmula 1. Este fue mi análisis...

Es difícil hablar a la distancia porque en realidad uno se hace eco de lo que está pasando por intermedio de cables y artículos que salen en otras publicaciones especializadas. Lo que tengo claro es que acá el tema del espíritu deportivo está quedando en un segundo plano.

En los últimos comunicados ambos mostraron la hilacha al comenzar a hablar del reparto de las ganancias. Está claro que se están peleando por varios millones de dólares. Y si hay dinero de por medio, parece difícil que encuentren una solución.

Los equipos ya venían quejándose de la poca participación que tenían en las ganancias y creo que aprovecharon esta loca idea de Mosley para imponer lo que consideran justos (que sin dudas lo es). Ojalá que todo termine bien...

¿Ustedes qué opinan?

Resumen del fin de semana en un click

También gana sin lluvia
Sebastian Vettel (Red Bull Racing) dominó en Gran Bretaña y logró su segundo triunfo del año y el primero sobre piso seco. Fue escoltado por su compañero Mark Webber y Rubens Barrichello (Brawn GP).

''Estamos interesados en ir a Argentina''
El inglés Bernie Ecclestone volvió a hablar sobre la posibilidad de que la categoría corra nuevamente en el país, aunque aclaró que debería ser en un circuito totalmente nuevo,

Cordobazo
José María López (AS Racing) logró su segundo triunfo en el Top Race en Alta Gracia. Fue escoltado por el campeón Emiliano Spataro (Midas) y Omar Martínez (Martínez Competición).

Festejó Borsani
Venció en el Top Race Junior disputado en Alta Gracia. Fue escoltado por Germán Giles, que sigue arriba en el campeonato, y Nicolás Cotignola.

En el nombre del padre
Josito Di Palma ganó en la Clase 3 de TN y, en su día, se lo dedicó a su papá José Luis. Fue escoltado por Marcelo Bugliotti y Ezequiel Bosio, que recuperó la punta del campeonato.

Poderoso el chiquitín
Adrián Chiriano ganó en la Clase 2 corrida en Concordia. Terminó adelante de Iván Ciccarelli, puntero del campeonato, y Hanna Abdallah. Los tres corren con Renault Clio.

Volvió el Coyote
Federico Villagra ganó en San Luis y lidera el certamen de la N4. El podio lo completaron Luciano Bernardi y Marcos Ligato, luego de las exclusiones de Claudio Menzi y Gabriel Pozzo.

De punta a punta
Pastor Maldonado (ART Grand Prix) ganó en la segunda carrera de la GP2 Series en Silverstone. Fue el escotado por Andreas Zuber (FMSI) y Karun Chandhok (Ocean Racing).

Debut triunfal
Alberto Valerio, de Brasil, ganó la primera carrera de la GP2 en Silverstone. El francés Romain Grosjean fue quinto y recuperó el primer puesto del torneo.

El escocés volador
Dario Franchitti ganó en Iowa por una nueva fecha de la IndyCar. Fue escoltado por Ryan Briscoe, el líder del campeonato, y Hideki Mutoh.

Sin suerte
La dupla argentina Luis Pérez Companc-Matías Russo abandonó en la tercera fecha de la FIA GT que se realizó en el circuito alemán de Oschersleben.

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¿Adiós Fórmula 1? (II Parte)

La Federación Internacional del Automóvil se había comprometido a dar hoy el listado de los 13 equipos del Mundial 2010 de la Fórmula 1. Sin embargo, emitió un comunicado de prensa afirmando que lo hará mañana. Sin dudas, eso habla a las claras de un último intento para llegar a un acuerdo con la Asociación de Equipos de Fórmula 1. Más información en este link.

Buenos Aires-Caracas 2009

Mientras la ACTC insiste en que están trabajando para organizar una edición moderna de la Buenos Aires-Caracas (es decir con los TC actuales), la Agrupación Clásicos e Históricos del Turismo Carretera va por su tercera reedición de este impresionante gesta que se realizó en 1948, que se largará el 20 de octubre próximo. Las inscripciones comenzarán el 22 de junio. Para anotarse u obtener mayor información, los interesados pueden ingresar en www.labsascaracas.com.ar o contactarse con la Secretaría de la Prueba llamado al teléfono 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com. Aquí les dejo dos adelantos del documental que hizo la productora AjiFilms sobre la carrera.

 

Sí, adiós Fórmula 1…

La FOTA y la FIA no llegaron a un acuerdo. Como consecuencia, la Fórmula 1 dejará de ser tal. Los equipos ya confirmaron que organizarán su propio campeonato que “tendrá un gobierno transparente y un reglamento único”. Más información en este link.

¿Está bien que el torneo de TC2000 termine con una carrera de Endurance?

“Para mi es exactamente lo mismo que una carrera de estas se dispute al principio de la temporada o al final... El campeonato no se define en la última fecha: se pierde o se gana en todas las carreras. Si en las once carreras vos hiciste un buen trabajo, vas a llegar a la última fecha con una apreciable ventaja y si es así, hasta Piñón Fijo puede correr”, Pablo Peón, respecto a que la temporada del TC2000 termine con una carrera de la Endurance Series. Más sobre el tema en CORSA Online.

¿Adiós a la Fórmula 1?

Lo que ayer parecía un hecho, hoy no lo es tanto… La FOTA le envió una carta a la FIA diciéndole que está abierta al diálogo y pidiéndole que extienda unos días el plazo para dar a conocer la lista definitiva de participantes para el próximo torneo de Fórmula 1. Todo hace suponer que se sentarán a hablar por enésima vez…

Button Prime

Con motivo del estreno de la segunda parte de la película Transformes el sitio oficial tiene una sección llamada “RobotizMe”, en la cual no podemos convertir en un Autobot. Tomando en cuenta la actualidad de la Fórmula 1 –no la política, sino la deportiva- me pareció oportuno probar con Jenson Button. Y aquí está el líder del torneo robotizado como Optimus Prime. Si lo quieren probar, sólo deben tener a mano una foto de su cara y seguir las sencillas indicaciones.

Adiós Fórmula 1…

La FIA emitió dos comunicados de prensa donde habla de la situación política de la Fórmula 1 y cerró la puerta a las negociaciones con la FOTA al afirmar que el Mundial 2010 "se correrá con las nuevas reglas que ya han sido aprobadas". De los equipos actuales, sólo Williams y Force India seguirían en la categoría. El resto serían todas escuderías nuevas. El viernes se dará a conocer el listado definitivo de participantes.

4.4

Ese el promedio de rating que tuvo la carrera de TC2000 en Santiago del Estero. Fue el puntaje más bajo de lo que va del año de las 19 transmisiones de competencias realizadas por Canal 13 y Carburando. Esta cifra motiva a una pregunta ¿le gusta al público este tipo de competencias?

BONUS TRACK
En CORSA Online hice un informe respecto a los ratings de este año. Lo pueden ver accediendo a este link

Tragedia en el NASCAR Mexicano

El piloto mexicano Carlos Pardo falleció tras las graves lesiones sufridas durante la carrera del NASCAR Mexicano en el óvalo de Puebla. Tras un toque con otro competidor, su auto se estrell estrelló contra un muro a 220 km/h.

Un palo de película

Este es el impresionante vuelco de Sebastien Loeb en el Rally de Acrópolis.

Un final de película

Así fue la batalla de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo por el triunfo en el GP de Cataluña.

Resumen del fin de semana en un click

Regreso con gloria
Fiat volvió a ganar en el TC2000 luego de 19 años. Fue de la mano de Omar Martínez y Mariano Altuna, que se lucieron en la primera fecha de la Endurance Series en Santiago del Estero.

Rugió más fuerte
Peugeot se quedó con las 24 Horas de Le Mans. Venció con el 908 conducido por Gené, Wurz y Brabham. Pérez Companc y Russo fueron sextos en la LMGT2.

La primera del año
Mikko Hirvonen ganó el Rally de Grecia y quedó a siete puntos de Sébastien Loeb, quien se fue de Acrópolis sin sumar. Federico Villagra fue cuarto y repitió su mejor resultado histórico.

Valentino apagó el carnaval
Parecía que Lorenzo iba a festejar ante su gente en Catalunya, pero ganó el italiano. El podio lo completó Stoner. Los tres empatan la punta del torneo.

Se fue la primera
El Campeonato Argentino de Cross Country tuvo un buen comienzo de temporada en La Cumbre. Memi, Pizolitto y Halpern festejaron en autos, motos y quads.

By www.corsaonline.com.ar // el noticiero del automovilismo

Acción en Termas de Río Hondo

Aquí pueden ver cómo algunos equipos del TC2000 se preparan para esta particular carrera de larga duración.

La actualidad de la F.1 en pocas líneas

La Federación Internacional del Automóvil publicó el listado de los trece equipos anotados para el Mundial de Fórmula 1 de 2010. Están los diez que corren en la actualidad, más tres nuevos. Pero ojo: Ferrari, Toro Rosso y Red Bull siguen en duda y amenazaron con no correr si no están conformes con las resoluciones tomadas por el ente rector para el próximo campeonato. En cuanto a McLaren, Brawn GP, BMW Sauber, Renault y Toyota, la FIA mantiene negociaciones con cada uno y espera llegar a un acuerdo antes del 19 del corriente cuando se publicará el listado definitivo. Sólo Williams y Force India se mantienen fieles a Max Mosley. Las nuevas escuderías que ingresarán a la categoría son Campos Meta1, Manor y USF1. En total se nominaron 15 equipos para las plazas disponibles, quedando afuera algunos favoritos como Prodrive y Lola.

Peugeot, adelante

Por tercer año consecutivo, Peugeot largará desde la pole en las “24 Horas de Le Mans”. El halago lo consiguió el trío francés formado por Stephane Sarrazin, Sebastien Bourdais y Franck Montagny. La primera fila la completan el italiano Dindo Capello, el danés Tom Kristensen y el escocés Allan McNish, con un Audi R15. Los argentinos Luis Pérez Companc y Matías Russo, que comparten una Ferrari 430 con el italiano Gianmaria Bruni, largarán la carrera desde la 44º posición. En la Clase GT2 quedaron 7º.

Mañana se termina la novela de la Fórmula 1

Que sí, que no. Que este equipo se queda, que este equipo se va. Que arman un campeonato paralelo. Que hacen alianzas de última hora. Mañana será el día. Mañana se sabrá el final de esta telenovela que protagonizan la Federación Internacional del Automóvil y la Asociación de Equipos de la Fórmula 1. A 14.000 kilómetros de distancia de la acción es difícil decir qué pasará. Si uno tiene en cuenta las últimas noticias, el panorama no parece demasiado bueno. ¿Será cierto que habrá una F.1 sin Ferrari? ¿Será cierto que si no hay arreglo habrá una F.1 paralela? ¿Será cierto que Max Mosley está comprando la lealtad de cada equipo por separado? Mañana se develará la incógnita.

Estos sí que se pelean por la victoria

Este fin de semana se disputará la 77º edición de las “24 Horas de Le Mans”, la carrera de endurance por excelencia. Y como viene ocurriendo en los tres últimos años, la lucha por la victoria será encarnizada entre Audi y Peugeot. Poco antes de salir a la pista, ya hubo lío entre estos dos rivales. Sucede que la marca francesa objetó la legalidad del flamante R15 alemán afirmando que su carrocería está equipada con unos apéndices que favorecen su aerodinámica. Los comisarios técnicos de la carrera rechazaron la denuncia y confirmaron que los prototipos germanos se encuentran dentro del reglamento. Pero esto no se termina acá. Ya que Peugeot afirmó que hará un reclamo a a la FIA…

Cuervo y el TC2000

“La idea es desembarcar con el apoyo directo de una marca que no está en la categoría. Todavía no comencé las tratativas, pero es un hecho que en 2010 mi equipo va estar en el TC2000”, le dijo Hugo Cuervo a CORSA Online. Se ve que esta vez, el escribano quiere saldar con una vieja deuda…

Detrás de las noticias: F.1 en Mar del Plata

Hace unas semanas trascendió que existía la posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a la Argentina merced a la gestión del gobierno. Cuando se conoció la noticia de boca del propio Bernie Ecclestone se armó un revuelo general. Sin embargo, con el correr de los días el tema pasó casi al olvido. Pero no para mi, por eso comencé a indagar. Primero me enteré de que gente de Hermann Tilke vino a la Argentina hace unos días. Después hablé con una “fuente bien informada” que me confirmó que las negociaciones siguen adelante. Por último, charlé con el Ingeniero Carlos García Remohí, presidente de la CDA, que también me suministró de datos importantes. El resultado lo pueden ver en este artículo que está en CORSA Online.

BONUS TRACK
El amigo Roberto Decurnex me envió hace unos días este mapa de cómo sería el para él callejero en La Perla del Atlántico. ¿Estará muy alejado de la realidad?

Todos los binomios para Santiago del Estero

Los equipos del TC2000 ya confirmaron a todos sus duplas para la primera fecha de la Endurance Series que se realizará en Santiago del Estero. Esta carrera tendrá un reglamento particular, que podés conocer al detalle en este link.

1. José María López-Anthony Reid (Petrobras Racing)
2. Juan Manuel Silva-Cacá Bueno (Petrobras Racing)
3. Guillermo Ortelli-Alain Menu (Chevrolet Elaion)
4. Christian Ledesma-Juan Ignacio Cáceres (Chevrolet Elaion)
5. Matías Rossi-Thiago Camilo (Renault TC2000 Team)
6. Néstor Girolami-Esteban Guerrieri (Renault TC2000 Team)
7. Martín Basso-Lionel Ugalde (YPF Ford)
8. Gabriel Ponce de León-Daniel Serra (YPF Ford)
9. Norberto Fontana-Ricardo Mauricio (Toyota Team Argentina)
10. Mariano Werner-Carlos Okulovich (Toyota Team Argentina)
11. Luis José Di Palma-Ricardo Risatti (DP-1 Team)
12- Leandro Carducci-Marcelo González (DP-1 Team)
16. Fabián Yannantuoni-Fabián Flaqué (DTA)
17. Santiago Ventana-Jorge Trebbiani (DTA)
18. Bernardo Llaver-Pablo Piumetto (Escudería Río de la Plata)
19. Fabricio Pezzini-Germán Suárez (Escudería Río de la Plata)
21. Emanuel Moriatis-Diego Aventin (Basalto TTA)
20. Franco Coscia-Rafael Morgenstern (Basalto TTA)
22. Daniel Belli-Matías Cohen (Lanús Motorsport)
25. Marcelo Julián-Julio Francischetti (Fineschi Racing)
26. Rubén Salerno-Ricky Joseph (JM Motorsport)
27. Gustavo Der Ohanessian-Adrian Chiriano (JM Motorsport)
32. Carlos Mel Banfi-Carlos De Ley (Malta Advanced Racing)
34. Ezequiel Bosio-Guillermo Albertengo (Bainotti Factory Racing)
35. Diego Menéndez-Fernando Dacal (Bainotti Factory Racing)
36. Leonel Pernía-Agustín Canapino (Petrobras Racing)
38. Matías Muñoz Marchesi-Gabriel Furlán (DTA)
40. Crispín Beitía-Nelson García (DP-1 Team)
42. Néstor Riva-Omar El Bacha (Fineschi Racing)
44. Lucas Armellini-Andrés Rios (Bainotti Factory Racing)
46. Emiliano Spataro-Felipe Maluhy (Fiat Pro Racing Team)
47. Omar Martínez-Mariano Altuna (Fiat Pro Racing Team)
48. Esteban Tuero-Lucas Benamo (FP Racing)
51. Darío Delvas-Damián Cassino (NQN Racing)
52. Maximiliano Baumgartner-Ezequiel Baldinelli (Vitelli Competición)

Los pilotos de MotoGP se miden en Internet

Para aquellos aficionados de los duelos, MSN trae una interesante propuesta. Se trata de MSN Battles, una disputa entre varios contendores que tiene como finalidad elegir al mejor de una determinada especialidad. ¿Qué tiene que ver esto con los fierros? Es que actualmente hay on line una batalla para saber quién es el mejor piloto del MotoGP. Como todos se imaginarán, la compulsa la viene ganando el italiano Valentino Rossi con el 86 % de los votos. El podio lo completan el español Dani Pedrosa con el 70 % y el australiano Casey Stoner con el 65 %. El Doctor también está entre los tres más elegidos de los diferentes duelos compartiendo la segunda colocación con Coby Bryant con una mínima diferencia sobre Mohammed Alí. Para votar, andá a este link.

Hackers contra el TC2000

Por segunda vez en un par de semanas, la página oficial del TC2000 ha sido hackeada por lo que es imposible acceder a su contenido.

Valentino Rossi en la Isla de Man

Más información sobre la exhibición del italiano en el mítico escenario en este link.

InfoRaceTV se agranda

Si bien el blog tiene su canal en YouTube (www.youtube.com/inforacetv), a partir de hoy podrán disfrutar de un nuevo espacio que viene de la mano de Fliggo. En http://inforacetv.fliggo.com, podrán encontrar una recopilación de mis videos favoritos, pero también podrán colaborar subiendo los que a ustedes les gustan. Es sumamente fácil. Lo único que tienen que hacer es poner la url del video -ya sea de YouTube u otro sitio- y listo. Además, los pueden comentar y hasta poner puntuación. ¡¿Qué esperan?!

Seguridad: ¿Llegará algún día a la Argentina?

El último informe EURORAP de seguridad en las rutas europeas incluye un novedoso sistema de protección puntual para guardarrail que puede ser colocado en todo tipo de vías cumpliendo los requisitos necesarios de seguridad. Se llama Motorprotec y cumple con las tres funciones vitales para garantizar la seguridad de los motociclistas y ciclistas: Evita las lesiones producidas por el impacto contra las aristas de la viga, absorbe y atenúa el impacto. Al tratarse de un sistema puntual puede ser instalado en todo tipo de carreteras y curvas y, al contrario que los actuales sistemas de protección continuos, puede ser instalado en curvas de radio inferior a 50 metros. También ofrece una gran ventaja su frontal, fabricado con plástico a partir de material reciclado, que absorbe el impacto inicial y ofrece una visión menos lesiva que los sistemas metálicos. El nuevo sistema es fácilmente instalable y se adapta a cualquier tipo de poste (incluso IPN) abaratando el coste de instalación ya que no debe cambiarse la estructura actual. Además, aunque la distancia entre la barrera y el asfalto sea mínima puede ser instalado ya que su altura puede ser regulada fácilmente.

La situación de la Fórmula 1

La FIA no quiere a la FOTA.
La FOTA no quiere a la FIA.
La GPDA no quiere a la FIA, pero quiere a la FOTA.

¿Alquien quiere a la Fórmula 1?

El automovilismo argentino ya tiene su reality show

“La Casa del Gran Piloto”, así se llama este reality show que cuenta entre sus protagonistas a los principales pilotos del automovilismo argentino. De la mano del humorista Rosich, se podrá seguir todas sus instancias a través de las páginas de la revista CORSA. Además, el público podrá participar eligiendo qué pilotos se quedan y quiénes se van mediante su voto en www.corsaonline.com.ar Aquí, un anticipo de este primer capítulo…

 

Resumen del fin de semana en un click

Monito relojero
Mariano Altuna (Chevrolet) logró su tercer triunfo en el Turismo Carretera en Posadas. El de Lobería tomó la punta luego de un despiste de José María López (Torino), que había largado adelante.

El sexteto mayor
Jenson Button (Brawn GP) fue invencible en el GP de Turquía. Ya acumula media docena de triunfos en la temporada y se encamina hacia el título. Fue escoltado por Mark Webber y Sebastian Vettel con los Red Bull.

Otro festejo de Helio
Castroneves logró su segunda temporada del año en la IndyCar al vencer en Fort Worth. Fue escoltado por su compañero Briscoe, nuevo líder del campeonato.

Victoria de Di Grassi
El brasileño del equipo Fat Burner Racing Engineering se impuso en la segunda carrera de la GP2 Series en Estambul. El ruso Vitaly Petrov (Barwa Addax Team) fue tercero y lidera el campeonato.

Petrov puso primera
El ruso, con un auto del Barwa Addax, ganó en Estambul y debutó como ganador esta temporada. Ahora está segundo en el torneo a dos puntos de su compañero Romain Grosjean.

Triunfo histórico
La carrera 200 del TC Pista tuvo como ganador a Tomás Urretavizcaya (Chevrolet), que se afianzó al frente del campeonato. Matías Rodríguez (Chevrolet) y Martín Ponte (Torino) completaron el podio.

Atracción por cuatro
En La Plata se disputaron cuatro carreras. En el Turismo Pista ganaron Jorge Baliñas (C3) y Rafael Fossaceca (C2). También Germán Pietranera festejó en el T 4000 y Adrián Tracogna en el Internacional.

ARGENTINOS EN EL EXTERIOR
Road America a los pies de Mercado
El cordobés fue imparable en el histórico circuito estadounidense y se convirtió en el nuevo líder de la clase SuperSport del campeonato AMA Pro Racing.

Hombre de palabra
Después de ser cuarto en la carrera del sábado, Augusto Scalbi cumplió con la promesa de hacer podio en Jarama. Fue segundo tras luchar por el triunfo con Bruno Méndez.

A un paso del podio
Augusto Scalbi quedó cuarto en la primera competencia de la European F3 Open que se realizó en el circuito español de Jarama. Además, marcó la segunda mejor vuelta en carrera. Mañana largará tercero.

Otro buen trabajo
Cochito López, compartiendo una Ferrari 430 con Peter Sundberg, terminó cuarto en la segunda carrera del Campeonato Español de GT en Jarama.

Cochito cantó bajo la lluvia
El binomio compuesto por Juan Manuel López y el sueco Peter Sundberg se impuso en la carrera del Campeonato Español de GT que se realizó en el circuito de Jarama. Mañana van por otro triunfo.

By www.corsaonline.com.ar // el noticiero del automovilismo

7.06: Día del Periodista

Anticipándome al Día del Periodista, que se celebra el 7 de junio, les dejo este chiste que me envió la gente de prensa de Citroën y que hace referencia al periodismo en esta época donde Internet lo es todo.

No va más

La relación entre Juan Manuel Silva y José María López jamás fue la mejor. Cuando el cordobés llegó al equipo de Víctor Rosso en 2007 le costó acostumbrarse a eso de trabajar en equipo y por eso tuvo varios roces –dentro y fuera de la pista- con el chaqueño. El año pasado siguieron los resquemores, aunque Rosso logró bajarle los decibeles a “Pechito”. Con el toque que ambos protagonizaron en la carrera del pasado fin de semana en San Martín, Mendoza, se terminó ese aparente idilio que tenían (que incluso lo hacían público alabándose el uno con el otro). Para demostrar que esta ruptura es definitiva, les dejo estas dos frases que están linkeadas a dos artículos donde se profundiza sobre el tema.

José María López: “Hubo un quiebre en la relación con él”
Juan Manuel Silva: “Nuca busqué ser amigo de López”

Los ratings de mayo

El quinto mes del año tuvo calentó la pantalla de Canal 13 ya que tuvo cinco domingos con dos carreras de Turismo Carretera, otras dos de TC2000 y una de Top Race y Turismo Nacional, que como sucede en gran parte del año comparten la fecha. Todos los números en este link

KTM se fue del Dakar

KTM anunció su decisión de no correr en el Dakar 2010 como protesta a la medida de la empresa ASO, que organiza la prueba, de homologar exclusivamente las motos de 450 cm3 en desmedro de las de 660 cm3. La empresa austríaca, que logró el triunfo en las últimas ocho ediciones, retirará su equipo oficial y tampoco apoyará a los pilotos privados. Más información en este link

Mosley amenaza

"Tenemos ahora un conflicto y veremos quién ganará al final. Si quieren hacer sus propias reglas, que organicen su propio campeonato. Nosotros hacemos las reglas. Nosotros las hemos hecho desde hace 60 años y vamos a continuar haciéndolas", Max Mosley, presidente de la FIA en referencia al conflicto que mantiene con la Asociación de Equipos de la Fórmula 1 (FOTA, por sus siglas en inglés).

Youtubeando: Los mejores comerciales de Danica Patrick

 

 

CORSA TV, versión YouTube XL

Para el relanzamiento del sitio de la revista CORSA (www.corsaonline.com.ar), decidimos utilizar muchas de las aplicaciones de la Web 2.0. Una de ellas es YouTube. Periódicamente se suben videos que se pueden ver en el sitio de la revista o bien en www.youtube.com/corsaonline. Desde hace unas horas, los últimos videos cargados también se pueden ver en YouTube XL, la nueva versión del prestigioso portal. Este nuevo desarrollo está destinado a pantallas grandes como las de los televisores actuales, ya que la compañía ya dispone de un navegador especial para acceder desde consolas como la PlayStation 3 o la Wii. Presenta una navegación muy sencilla donde se puede ver a simple vista de los vídeos más destacados clasificados por diferentes categorías. Una vez que se accede a un vídeo, éste también se puede visualizar en un tamaño mayor al habitual.

F.1 en la pantalla grande

Una de las deudas pendientes de la Fórmula 1 moderna es llegar a la pantalla grande, como en su momento hizo con la legendaria película “Grand Prix”. Parece que Bernie Ecclestone quiere saldar esa deuda y ya está hablando con productores de Hollywood para hacer un film de la categoría que abarque toda su historia. La última vez que se hizo una película inspirada en la F.1 fue en 1977. Se llamaba “Bobby Deerfield” y estaba protagonizada por Al Pacino. Pocos la recuerdan porque fue un fracaso. Aquí, pueden ver algunas escenas de ambas…

GRAND PRIX

 
BOBBY DEERFIELD

 

BONUS TRACK
En enero pasado, mientras estaba en el Dakar, dejé programados una serie de posts que fueron saliendo en InfoRace durante mi ausencia. Uno de ellos hacía referencia a la película “Grand Prix” y a uno de los temas musicales de la banda sonora. Para aquellos que no lo vieron, aquí tienen el link.

El Dakar 2010 tiene su recorrido

El NASCAR del HAZ RAcing Team

Tarde frío en el Roberto Mouras de La Plata. Conversación entre el blog y Alejandro Masas, uno de los dueños del HAZ Racing Team.

Blog: - ¿Y el auto de NASCAR?
Alejandro Masas: - Ahí está, en el taller.
Blog: - ¿El proyecto quedó en la nada?
Alejandro Masas: - Sí, lo paramos cuando se fue Alberto Canapino… Tengo el auto a medio hacer y un motor que compramos.
Blog: - ¿Y qué vas a hacer?
Alejandro Masas: - … Lo voy a armar y me lo voy a traer acá para dar unas vueltas.

El automovilismo es un cabaret

“El automovilismo es un cabaret. El que se calienta, pierde. Eso pasa con los pilotos cuando no miden una maniobra o un gesto abajo del auto que puede generar la pérdida de todo el presupuesto. Los pilotos no tienen límites y muchas veces no hay códigos entre ellos”. La frase le pertenece al preparador y empresario Carlos Akel. La dijo durante una entrevista a la revista CORSA. En este link tienen algunas otras frases.

El airbag llegó al MotoGP

El italiano Valentino Rossi ahora se siente más seguro al momento de llevar al límite a su Yamaha M1 de MotoGP. Es que desde hace un par de carreras está usando un buzo especialmente diseñado por Dainese que cuenta con airbag. Sí, como lo lees. Este particular modelo de la firma italiana cuenta con una bolsa que recorre su parte superior y se infla cuando una serie de sensores detecta un impacto. Según se informó, se infla en menos de un segundo y absorbe un 85 por ciento más de energía evitando lesiones graves en la zona cervical y el cuello. Dainese presentó el primer prototipo en 2007 y recién ahora se comenzará a comercializar.

Fiebre McQueen

A Steve McQueen se lo recuerda porque era un gran actor y por su gran pasión por la velocidad. Ese sentimiento lo llevó al extremo protagonizando películas como Le Mans, que se filmó durante la edición de 1970 de la famosa prueba y en la que además participó a bordo de un Porsche 908.

Pero además de ser fanáticos de los autos, también era un enamorado de las motos. ¿Quién no recuerda? Aquella persecución en El Gran Escape, donde intenta huir de los Nazis a bordo de una Triumph 650 TT Special.

Tanto le gustaban las dos ruedas que en 1964 participó en la International Six Day Trials, una carrera de enduro de 300 kilómetros entre montañas y en la sufrió un grave accidente. Para correr en esa competencia McQueen tuvo que sacarse la licencia en la Federación Internacional de Motociclismo.

Justamente, este permiso es el principal protagonista de este post, ya que recientemente se subastó en Estados Unidos alcanzando un precio de 44.498 dólares. También se remató una Triumph Bonneville Desert Sled, que también fue propiedad del actor. Por la “motito” se pagaron 88.055 dólares.

EL GRAN ESCAPE

LE MANS

El Petrobras Racing con órdenes de equipo

“Habrá órdenes, pero no a favor de alguno en especial. Nosotros tenemos que pensar en nuestro grupo, hay 50 familias vinculadas a este proyecto. Tenemos que hacer lo que le conviene a la empresa. De ahora en más, la prioridad la tendrá el equipo. Le guste a quien le guste”, Víctor Rosso, luego del encontronazo entre José María López y Juan Manuel Silva en la carrera de TC2000 en San Martín, Mendoza. Más declaraciones de Rosso en este link.

El TC se pone Bueno

Hoy estuve en el autódromo de La Plata cubriendo para CORSA Online las pruebas de Cacá Bueno con la Chevy de TC del HAZ Racing Team. El brasileño, que va a debutar en la categoría este fin de semana en Posadas, quedó sorprendido por el rendimiento del auto ya que jamás había manejado un vehículo de este tipo. Pero para qué me van a leer a mi, mejor que lo diga él…

 

Las vueltas de la vida

Vean estas imágenes…

 

Y lean esta noticia…

Sí, así son las vueltas de la vida…