Anatomía de una largada

Este video fue producido por Elf. Es de la década de 1980, pero igual sirve para conocer cómo viven los pilotos de la Fórmula 1 los momentos previos a una largada de un Gran Premio.

Los secretos de la Ferrari F10

El diario español Marca realizó un excelente informe sobre las diferencias de la Ferrari F10 de este año con el modelo usado en 2009 por la casa de Maranello. Además, sirve para darse cuenta de un vistazo de los cambios reglamentarios de la Máxima para este año. Para verlo, deben hacer click en la foto.

McLaren de estreno

McLaren presentó el MP4-25, el modelo que conducirán el campeón Jenson Button y Lewis Hamilton. Como la Ferrari F10, la fuente de inspiración parece ser el Red Bull de 2009. LINK RELACIONADO

Entrevista a Peter Windsor (parte I)

El jueves pasado Peter Windsor, uno de los dueños del USF1, pasó por la revista CORSA junto a José María López. Ya ese día, el inglés confirmó a Pechito como uno de sus pilotos para esta temporada. Ambos son los protagonistas de la tapa de la revista de esta semana, que salió a la calle el lunes cuando se oficializó el acuerdo tras la visita que hicieron a Casa Rosada.

Froilán González habla de Schumacher y Alonso

José Froilán González habló con CORSA Online sobre la vuelta de Michael Schumacher a la Fórmula 1. También se refirió a la llegada de Fernando Alonso a Ferrari. Del alemán dijo que "volvió con el corazón". Sobre el español, que es tan buen que "no podemos esperar otra cosa que buenos resultados". LINK RELACIONADO

Con ustedes… la Ferrari F10

Después de un 2009 flojo, el equipo Ferrari apuesta a tener mejor suerte este año con el F10. El flamante modelo, a simple vista, parece muy similar al Red Bull de la temporada pasada. LINK RELACIONADO

El juego del verano

La marca sueca Volvo tuvo la buena idea de encargarle a la empresa Simbin el desarrollo de un juego de carrera. Lo más interesante es que el simulador es completamente gratuito y se puede bajar desde el link: www.volvocars.com/game. En Volvo The Game podrás correr en una carrera rápida, mejorar tus tiempos con el modo contrarreloj y poner toda la carne en el asador en una competición en toda regla. Siempre al volante de modelos de Volvo como el S60 Concept, S40, 850, 240, C30 o S60. Los gráficos y su motor de físicas son bastante rudimentarios por lo que la sensación de velocidad es muy limitada. ¡Pero es gratis!

De qué me disfrazo (*)

Hace poquito más de cinco meses comenzó a hablarse del posible desembarco de José María López en la Fórmula 1. Por aquel entonces muchos miraban esta chance como muy lejana; mientras que otros directamente afirman que todo era una fábula.

Con el transcurso del tiempo las pruebas de que la cosa venía bien encaminada se tornaron irrefutables. Más que nada por la propia palabra de Peter Windsor, uno de los dueños del equipo estadounidense. Con sus palabras, el inglés siembre mantuvo la ilusión de los argentinos.

Primero con aquella entrevista a Fox Sports a mediados de septiembre, luego con otra al diario Olé en los primeros días de noviembre y hasta con una video conferencia realizada a fin de ese mes en el ACA.

Sin embargo, esas personas que no creyeron en las tratativas desde un principio siguieron con su postura. Es más, cualquier oportunidad siempre era buena para poner alguna piedra en el camino ya sea entorpeciendo las negociaciones con los patrocinadores o con informaciones rebuscadas como cuando se dijo que Ken Anderson tenía una lista de doce pilotos en las que no figuraba el cordobés...

Con el acuerdo firmado entre López y el USF1, el ensañamiento no se termina. Ahora que está todo confirmado, se duda de que el equipo estadounidense llegue en tiempo y forma a Bahrein. Es verdad que el propio Ecclestone, lo está diciendo, pero ¿cómo se puede asegurar algo así cuando Charlotte queda a miles de kilómetros de Buenos Aires? Además, el propio Windsor afirmó que van a llegar (y eso se lo dijo a toda la prensa argentina en Casa Rosada después de reunirse con la presidenta)…

En los tiempos actuales creer no debe ser fácil. Pero de eso se trata esto. De eso se trata la vida misma (al menos para el que pretende ser feliz). De creer. Porque si así no fuera, Argentina seguiría esperando por tener un piloto en la Fórmula 1. Aunque cueste, hay que creer. No todos mienten.

(*) Esta nota de opinión también fue publicada en CORSA Online.

Pechito López y una oportunidad única

José María López, flamante piloto del USF1 de Fórmula 1, habló en exclusiva con CORSA Online. El cordobés afirmó que disfrutará su debut de una manera especial.

“Te vas a dar cuenta que estás en la F.1 cuando te cruces con Alonso y Schumacher en boxes”

Eso le dijo Peter Windsor, uno de los dueños del USF1, a José María López durante la entrevista exclusiva que le realizó la revista CORSA al inglés. Aquí, el video…

OFICIAL: Pechito López ya es piloto del USF1

El acuerdo entre José María López y el USF1 ya es oficial. El cordobés y Peter Windsor, uno de los dueños del equipo, se reunieron con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en Casa Rosada. LINK RELACIONADO

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¡Gracias argentinos!

Flecha de Plata Siglo XXI

Mercedes-Benz presentó su equipo de Fórmula 1 que tendrá como pilotos a Michael Schumacher y Nico Rosberg. El W01 MGP debutará la semana próxima en Valencia. LINK RELACIONADO

PECHITO LÓPEZ YA ES PILOTO DEL USF1 DE FÓRMULA 1

Peter Windsor y José María López estuvieron en la Casa Rosada. Se reunieron con Florencio Randazzo, Ministro del Interior. Allí se terminó de definir la llegada del cordobés al team estadounidense. Se anuncia el lunes. LINK RELACIONADO

Peter Windsor de visita por CORSA

Peter Windsor, uno de los dueños del USF1, pasó por la redacción de la revista CORSA. Estuvo junto a José María López, quien en las próximas horas será confirmado como uno de sus pilotos. LINK RELACIONADO

Peter Windsor quiere llevarse a Pechito López

Peter Windsor tuvo su primer día de trabajo en la Argentina. Quiere volver a Estados Unidos con la confirmación de que José María López será uno de los pilotos del USF1. En esta nota de CORSA Online, te podés enterar de los detalles de las reuinones que mantuvo PW.

Rodríguez Saa quiere la F.1 en San Luis

Por enésima vez Alberto Rodríguez Saa dijo que quiere que la Fórmula 1 corra en San Luis. El gobernador puntano lo aseguró en el programa de Mirtha Legrand. En CORSA Online fuimos a fondo con el tema y averiguamos que ARS, que durante el almuerzo le pegó un poquito al Gobierno K, viajará a Europa para avanzar con su sueño de tener a la Máxima.

Atención Pechito López: El USF1 muestra el Type 1

La revista técnica Racecar Engineering visitó la sede del USF1 y accedió a las primeras imágenes computarizadas del Type 1, el auto que usará el equipo estadounidense en su debut en la Fórmula 1. LINK RELACIONADO

Dakar 2011: Adiós Sudamérica, hola África...

Cuando terminó la edición 2009 del Dakar, los que habíamos tenido la suerte de estar dentro de la caravana teníamos la sensación de que habría una segunda carrera en Sudamérica. Hoy esa percepción no es la misma...

Si bien desde ASO afirman que las chances de Argentina y Chile y las de África para ser sede en 2011 están “50 y 50”, deberíamos esperar algún tiempo para volver a recibir a la legendaria carrera.

Los franceses trabajaron durante todo el año pasado para volver al continente africano porque es más económico. Tienen el aval de Túnez, Libia y Egipto y el apoyo de la mayoría de los competidores.

Lo único que puede evitar el regreso es un informe del gobierno francés respecto a la seguridad: si hay riesgos de ataques terroristas, el Dakar volverá a esta parte del planeta. Según dijeron, la respuesta estaría recién a fines de enero. Habrá que tener paciencia.

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Dakar 2011: ''Las posibilidades están 50 y 50''

Pechito López transpira la camiseta

José María López realizó varios días de entrenamiento físico en un centro especializado de Austria. El cordobés, pronto a ser confirmado como piloto del USF1, aseguró no tener problemas con la Fuerza G. LINK RELACIONADO

Para Ross Brawn, Schumi volverá a ser campeón

"Si tuviese que apostar por alguno, tengo claro que lo haría por Michael porque volverá a ser campeón. Está más relajado. Cuando se retiró en 2006 la Fórmula 1 era una carga para él, pero ahora ha recuperado su antiguo entusiasmo. No creo que después de estar fuera gane el primer Gran Premio, él necesitará algunas carreras para familiarizarse con los otros coches y los nuevos pilotos y entonces veremos al viejo Schumacher", Ross Brawn, director del Mercedes Grand Prix.